. . . . . . 
....Slik så van'en ut før Glenn atter en gang setter vinkelkutteren og sveiseapparatet på bilen og
. . modifiserer det hele! Bildet er fra Key west, Florida, se hvordan ombyggingen fortsetter her:
Frode Åbelvik er i gang med presisjonsverktøyet vinkelkutteren ! Johnny Olafsen retter van-taket. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Johnny bygger nye hengsler på side-dørene; skjærer bort de gamle festene, sveiser nye bokser og forsterker. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Bakdøra får nedsenket LED-belyst skilt og Chevrolet-emblem. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Flere dioder blir montert og koblet, og maskert. Nye eksosrør blir ført gjennom hull i kanalene. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Siste finrettingen. Nye elektriske speiler blir montert på selvlaget fot, og elektronikken koblet. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Sprøyting av 2k-grunning, og slipt... |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
En tynn neon blir montert rundt bilen i et nedslipt felt, og koblet til høyspent!
Dag Wroldsen hjelper til med å lage en spesial-tilpasset frontspoiler med fire innfelte tåkelys. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Tegnebordet, der Glenn først sitter og skisser lakkeringen på papir og deretter med sprøyta på stålet! |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Maskeringer med 1,5, 2, og 3 mm fineline-tape, og fyller inn fargene, og lager forskjellige effekter. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Det blir over 20 farger i stripene, og deretter fjernes papiret der motivene skal komme. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Før motivene lakkes blir alle gamle lysdioder maskert for gjenbruk, så de nye motivene må
stemme
overens med de gamle diodene, noe av det vanskeligste på hele lakkjobben!
Dessuten må det beregnes hvor alle avstivere på innsiden stopper for montering av LED's. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Når tegningene er klare, skjæres og bores flere hull for LED's og displayer i motivene, og lakkeres. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Fullmånen krevde en 75 mm hullsag, og ble tettet av 3 mm plexi, og motivlakkert "all over"
Til Frihetsgudinnen på bakdøren står Playboy-modellen Dona L. Speir, som får tildelt nylonstrømper. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Siste innspurten før klarlakken! Van'en blir transportert av Josephsen til Andersen Lakk for klarlakk. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Flere koblinger! Her fra soverommet sees diodene i New Yorks "Brooklyn Bridge" og månen over.
Bjerland's Lakk & Karosseri tok understellet, -sandblåsing og blå-lilla metallic lakk. |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Panseret ble innvendig lakkert før alle lysdiodene og displayene ble montert og koblet . |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Glenn og Allan Hagen mellomsliper klarlakken før nye 8 lag igjen, totalt 24 lag ble sprøytet, 2000my! |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
|
Endelig montering! Etter 10 måneder med lakkering og kobling!
Også takboks for langturer spesialbygd, lakkert, og
montert, kapasitet 620 liter! |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
| Mere ledninger, koblinger, brytere,releer, og sikringsbokser.... |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Nå kommer jobben under, Frode hjelper å polere nye eksosrør og Bjørn Harveland monterer ny
4L80E
elektronisk girkasse. Frode tilpasser stolpene til avsperringer til bilutstillings-bruk.
Det ble montert 4 ekstra batterikasser i polert syrefast stål, kompressor og luft-tank og MYE mere ! |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Og slik ser det ut når Starcruiseren står på bilutstilling! Sølvteppe og speiler under bilen som viser
van'ens underside og reflekterer det blå-lilla neon lyset under bilen |
 |
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Click to enlarge: (opens new window)
|
Om du ikke så bil-byggingen fra begynnelsen; gå til "construction"!
Se også reportasjen i "Right On" om byggingen av Starcruiser'en! |
